【ミラジーノ】 L700系

リヤスピーカーキット

（ロックフォード・13cm2ウェイコアキシャルスピーカー×2）

※H12後期～最終モデルまで取付可能です。

ミラジーノ（L700s）は、左右フロントドアの2スピーカー仕様。

『音質には、それ程こだわりは無いけど リヤスピーカーくらいは欲しいなぁ』 と、感じたことはございませんか？

当時の純正オプションで、リヤトレイに設置する置き型スピーカーの 設定はございましたが、今となっては少々時代遅れ…。

そこで、純正リヤトレイをベースに ロックフォードのスピーカー×2を埋め込んでみました。 配線はトレイの中を通す構造となっておりますので 見た目もスッキリ。

トランク部分が、少しはスピーカーボックス的な役割をするのか ロックのスピーカーが高性能なのかは分かりませんが。

お気に入りのグリーンデイで、いつものようにテストしてみると 出だしのドラムスから、全然音が違うっ！！

※ヘッドユニットはダイハツ純正ＣＤデッキでもです。   スピーカーが2つ増えてますので、当然っちゃー当然ですが 低音のメリハリっぷりにビックリです＾＾

取付方法はこちらをクリック↓↓↓

リヤスピーカーキットの取付方法

純正リヤトレイと取替えて、配線を繋ぐだけで スッキリと取付けできます。

スペアタイヤボードとの相性もバッチリ！

スピーカーグリルを外すと、同軸配置された ツィーターが確認できます。

下から見えている配線は10cm程度。 純正配線にカプラーオンできる、延長配線も付属します。

外からの見た目はこんな感じ。 置き型スピーカーとは違って、ガチャガチャしませんm(_ _)m

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【 ローダウンスプリングの組付けの注意点】

さくらオートオリジナル・ローダウンスプリングは

不等ピッチを採用しております。  

スプリングに上下がございますのでご注意ください。

フロント：巻きが細かいほうが下。

ＳＡＫＵＲＡ－ＡＵＴＯの文字の上下が逆にならないように。

リヤ：巻きが細かいほうが上。

ＳＡＫＵＲＡ－ＡＵＴＯの文字の上下が逆にならないように。

※スプリングは大変重要なパーツで、交換は分解整備に当たります。

個人で作業される場合は、自己責任となりますが 知識、経験が豊富な認証整備工場などに、作業を依頼することを オススメいたしますm(_ _)m

さくらオートは認証工場を併設しております。

お気軽に作業ご依頼くださいませm(_ _)m

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ＧＩＮＯウイングエンブレムは両面テープでの 貼り付けとなりますので、どなたでも簡単に取付可能です。

まずは貼り付ける部分の脱脂をお願いいたします。

中性洗剤で洗車した後、水分をしっかりふき取って いただく程度で、問題なく取付できます。

※パーツクリーナー、シンナーなどは塗装面を 痛める恐れがございます。

さて、問題は（カッコいい）取付位置です。

黄色ラインの長さが880mmなので 440ｍｍの位置がセンターになります。

ボンネットを開けると裏側に目印になる穴が開いてます。

ボンネットのフックはセンターではありません。 黄色マルの穴がセンターの目印。

ボンネットエッヂとエンブレムのウイング部の 黄色ラインは約20ｍｍ。

台紙を半分くらい剥がして、そっと仮付けしてから 10mくらい離れて確認すると、高さや平行加減がよく分かります。

※3M製の強力両面テープを使用しておりますので しっかり貼り付いてしまうと、剥がすのに難儀しますし 両面テープは再利用できませんので、ご注意くださいm(_ _)m

さあ、以上を踏まえてレッツ・トライ！

エンブレムなし。

カッコいいエンブレムあり。

カッコいいエンブレムあり。（斜めから）

カッコいいエンブレムのアップ。

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